Joost Kersten van Kernachtig Wijchen in gesprek met een fatbike eigenaar
Joost Kersten van Kernachtig Wijchen in gesprek met een fatbike eigenaar

Kernachtig Wijchen stuurt aan op een verbod op fatbikes

Politiek

Diverse gemeenten in Nederland worstelen met de aanpak tegen fatbike-overlast. Waar Enschede als eerste gemeente een verbod op fatbikes heeft ingesteld in de binnenstad, is het nu Amsterdam dat de fatbike in bepaalde gebieden wil weren, specifiek in het Vondelpark. Komen bestuurders toch in het park, dan worden zij op de bon geslingerd. Ook in Wijchen is er overlast door fatbikes. Kernachtig Wijchen besloot daarom er vragen te stellen.

Door Milan Sanders

Het college erkende in oktober vorig jaar dat er diverse meldingen zijn binnengekomen over overlast door fatbike-bestuurders, onder andere in het centrum van Wijchen. Destijds gaven zij aan dat er toen geen aanvullende mogelijkheden waren om de overlast van het gedrag van bestuurders en fatbikes tegen te gaan. Mochten er toch mogelijkheden ontstaan, dan zou het college daar wel de oren naar hebben. Meerdere gemeenten lijken inmiddels zo’n opening gevonden te hebben.

De minister van Infrastructuur heeft laten weten het begrijpelijk te vinden dat gemeenten alles uit de kast trekken om fatbikes te weren, in verband met de onveiligheid en overlast die met name jongeren veroorzaken. Landelijke maatregelen blijven vooralsnog uit, waardoor er meer gekeken wordt naar wat de lokale politiek doet.

Recentelijk voerde de gemeente al een actie waarbij controles op fatbikes tijdelijk werden geïntensiveerd. De vraag is nu of Wijchen en zo ja, op welke wijze de aanpak van fatbike-overlast wil intensiveren. Zo vraagt Kernachtig Wijchen onder andere naar de huidige stand van zaken betreffende de fatbikes: hoeveel meldingen er al binnen zijn gekomen, of daar ook boetes voor zijn uitgedeeld en of er zelfs fietsen in beslag zijn genomen. 

Ook is de partij nieuwsgierig of de gemeente heeft overwogen om fatbikes in bepaalde gebieden te verbieden en of de methode die in Amsterdam wordt toegepast inpasbaar is. Tot slot vraagt de partij of het mogelijk is om de handhaving op fatbikes te verhogen.