ProRail stelt aftelsysteem bij station Wijchen opnieuw uit

Een flinke tegenvaller voor iedereen die dagelijks staat te wachten voor de gesloten slagbomen: het aftelsysteem dat de wachttijd bij de spoorwegovergang aan de Hoefsestraat in Wijchen moet verkorten, is opnieuw vertraagd. ProRail meldt dat het project pas eind 2025 of begin 2026 kan worden opgeleverd.

Door Lars Regeer

De overweg aan de Hoefsestraat is al jaren een bron van ergernis voor veel Wijchenaren. Doordat er in Wijchen elke vijftien minuten een sprinter stopt, is de spoorwegovergang vaker en langer gesloten. In de spits leidt dit regelmatig tot lange files aan beide kanten van het spoor, waarbij wachttijden oplopen tot wel tien minuten.

Hoe werkt het aftelsysteem?
Met een aftelsysteem wil ProRail de wachttijd verminderen. Het systeem stelt machinisten en conducteurs op het perron in staat om precies te zien wanneer de overweg dichtgaat en de trein kan vertrekken. Dit voorkomt onnodige sluitingstijd van de slagbomen en kan per trein al snel 15 seconden wachttijd schelen.

Jaren van uitstel
Het aftelsysteem is geen nieuw idee. ProRail kondigde de plannen al in 2016 aan, met Wijchen op de planning voor 2020. Die deadline werd echter uitgesteld omdat drukke trajecten zoals Schiphol-Rotterdam-Arnhem voorrang kregen. In 2022 volgde opnieuw uitstel, met een nieuwe deadline in 2024. Nu blijkt dat ook die planning niet haalbaar is. “De technische uitwerking, de zogenaamde engineering, neemt meer tijd dan van tevoren bedacht,” laat een woordvoerder van ProRail weten. Daarna volgt nog een aanbestedingsproces. Pas eind 2025 of begin 2026 kan de daadwerkelijke uitvoering starten.

Politieke druk
De vertragingen leiden tot frustratie, ook in de gemeenteraad. Raadslid Tim Klinkhamer van Kernachtig Wijchen stelde eerder, in 2022, al schriftelijke vragen over het onderwerp en heeft dat onlangs opnieuw gedaan. Hij dringt er bij het college op aan om druk uit te oefenen op ProRail. “Wij ergeren ons als Kernachtig Wijchen aan de gang van zaken en zien graag dat ProRail werk maakt van het plaatsen van het aftelsysteem,” aldus Klinkhamer.