Vogelzang presenteert 'Maasterplan'
Wijchenaar prikkelt overheden met visie op infrastructuur
Een dubbel spoor richting Den Bosch en meer ruimte voor de binnenvaart op de Maas. Dat zijn de hoofdlijnen van het zogenoemde 'Maasterplan', dat Wijchenaar Dick Vogelzang vrijdag 6 februari aan wethouder Twan van Bronkhorst overhandigde. In zijn bijna zeventig pagina’s tellende zelfstudie pleit hij ervoor om spoor, weg en water niet afzonderlijk, maar in samenhang te bekijken. “Zolang iedereen vanuit zijn eigen domein kijkt – spoor, water of weg – verandert er niets,” zegt Vogelzang.
De wens voor een kwartiersdienst tussen Nijmegen en ’s-Hertogenbosch speelt al even in Wijchen en kwam eerder meerdere keren terug op de politieke agenda. Ook knooppunt Bankhoef, waar het verkeer regelmatig vastloopt, geldt al langer als zorgenkind. “Deze problemen zijn niet los van elkaar te zien,” stelt Vogelzang.
Volgens hem ligt de kern van het probleem bij de Edithbrug tussen Niftrik en Ravenstein. “Daar versmalt het spoor van dubbel- naar enkelspoor, wat een belangrijke belemmering vormt voor extra treinverkeer. Tegelijkertijd beperkt de lage brug de doorvaart voor grotere schepen, waardoor ze moeten omvaren via de Waal.”
Hij stelt voor de bestaande pijlers uit 1872 te gebruiken om het spoor te verdubbelen en de brug te verhogen tot een doorvaarthoogte van 9,10 meter. Vogelzang denkt dat dit meerdere effecten kan hebben: “Dan wordt een infrastructurele belemmering voor een kwartiersdienst weggenomen, kan de trein aantrekkelijker worden dan de auto en zouden minder omvarende schepen kunnen leiden tot minder vrachtverkeer en verkeersdrukte rond Wijchen." Al in 2013 bracht hij het plan onder de aandacht tijdens een symposium met onder meer ProRail, Rijkswaterstaat, NS en belangenorganisatie Schuttevaer. “De reacties waren toen positief, maar daarna gebeurde er niets,” zegt hij.
Wethouder Van Bronkhorst nam het plan namens de gemeente in ontvangst en zal het bespreken met de afdeling verkeer. Tegelijkertijd benadrukte hij dat de bevoegdheden grotendeels buiten Wijchen liggen en dat de gemeente niet hoog op de prioriteitenlijst bij ProRail staat. “Wat we wél kunnen doen, is onze belangen onder de aandacht brengen bij regionale en landelijke partners,” aldus de wethouder.
Met het overhandigen van zijn persoonlijk rapport hoopt Vogelzang het debat opnieuw aan te zwengelen. “Het is tijd voor een nieuw symposium met alle betrokken partijen."
